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Los "chaquetas verdes"del Aeropuerto de Málaga, convocan huelga

Los 02/11/2012
Los "chaquetas verdes"del Aeropuerto de Málaga, convocan huelga
El comité de empresa de los "chaquetas verdes"del Aeropuerto de Málaga, contratados por V-2 Complementos Auxiliares, ha convocado huelga los próximos días 3 y 4 de noviembre (puente de Todos los Santos) así como todos los sábados y domingos del mes de noviembre y diciembre incluyendo el 6 de diciembre (Puente de la Inmaculada) con un total de 18 jornadas de huelga. Los trabajadores denuncian que el nuevo pliego de condiciones publicado por AENA supone una disminución tanto en número de horas de prestación del servicio cómo en presupuesto de un 63% lo que en la práctica supone una reducción de personal entre trabajadores fijos, auxiliares fijos a tiempo parcial y eventuales que puede llegar a alcanzar el 80% de la plantilla.

Este nuevo pliego de condiciones supone la vulneración del convenio colectivo y de los derechos de los trabajadores adquiridos durante años y la pérdida de al menos 50 puestos de trabajo, con muchos de sus trabajadores con más de dos décadas de antigüedad, así como la desaparición absoluta o parcial de servicios de información que se venían prestando desde hacía 25 años, la escisión de servicios como el de sala vip que se seguirán realizando desde el departamento de comercial del mismo modo que se venía haciendo pero sin que Aena garantice la subrogación o la eliminación de servicios como el de Aviación General que se presume se seguirán ofreciendo pero que no figuran en el pliego y del que a día de hoy se desconoce su futuro.

Este colectivo de trabajadores realiza el servicio de atención a los pasajeros del Aeropuerto de Málaga. En total hay 41 trabajadores fijos, 9 trabajadores auxiliares a tiempo parcial realizando funciones de sustitución según las necesidades de la plantilla fija y dependiendo de la mensualidad puede haber entre 60 y 80 personas trabajando en. La mayoría son mujeres con una media de edad de unos 30 y 50 años y algunas llevan más de 20 años realizando esta labor en dicho Aeropuerto.

Los trabajadores de la plantilla de "chaquetas verdes" que prestan su servicio en el Aeropuerto de Málaga han tenido desde el año1997 unas garantías de subrogación, las cuales estaban reconocidas por AENA.

Aunque lamentablemente el pasado 5 de octubre, AENA publicó un nuevo pliego de condiciones amparada en la crisis con condiciones deplorables que superan cualquier expectativa y que no se ajusta a lo que siempre ha defendido, ya que éste pliego tiene condiciones por debajo de los propios costes salariales y totalmente imposibles de cumplir que nos hacen prever la pérdida de al menos 50 trabajadores si no de la totalidad de la plantilla, ya que no garantiza el empleo

AENA ha puesto en cuestión la subrogación del personal al que no reconoce en ninguna de sus partes, ya que ha sacado un nuevo pliego en el que disgrega los servicios, a lo que se suma que no concreta el horario ni los días de prestación de servicio lo que imposibilita la organización del mismo ni tan siquiera un cálculo de previsión de personal necesario, dejando sólo el servicio de información, el de atención de autoridades y el de visitas escolares-eventos especiales que se ven reducidos también en número drásticamente (este colectivo como atención al pasajero no se limita a las labores de información sino a la atención al pasajero y ha participado en representación del aeropuerto y por tanto de la ciudadanía en multitud de servicios, así como colabora con otras otros departamentos en labores de traducción,etc.) Además, las horas que ha propuesto son insuficientes para albergar a toda la plantilla. Como no reconoce nada de esto, precariza el empleo fijo y elimina la plantilla.

Por otra parte el pasado 22 de octubre se publica el pliego de Sala Vip de forma independiente escindiéndose con ello el servicio, se ha publicado desde el departamento comercial pero no como una explotación comercial como cabría suponer sino como un pliego de prescripciones técnicas por lo que se realizará exactamente el mismo servicio que en la actualidad pero desde otro departamento y desde luego sin el reconocimiento de la subrogación ni el coste salarial.

Los trabajadores exigen a AENA que dote a éste pliego de condiciones para todos los trabajadores. Aena amparándose en la crisis realiza un recorte en el aeropuerto de Málaga muy superior al realizado en otros aeropuertos ya que es del 63% al pasar de 1.845.000 euros de presupuesto en el año 2010 a 686.000 en el año 2012 y bajando de 81.000 a 31.000 horas en la prestación del servicio, siendo Málaga el cuarto aeropuerto en volumen de pasajeros del país. Eso indefectiblemente tiene un impacto, si se le suma que no se reconoce la subrogación del personal pese a que sí está establecido legalmente, ni se recogen por tanto los costes salariales, la traducción en puestos de trabajo no es proporcional, es incluso muchísimo mayor y puede llegar a ser de más del 80% de nuestra plantilla. En primer lugar: somos personal subrogable ¿dónde está ese reconocimiento?, ¿dónde están esos puestos para que podamos encontrar todos cabida?

Y precarizando el empleo, no entendemos cómo este Aeropuerto, que es el cuarto de España, sí invierte en grandes infraestructuras y no en la calidad humana, puede permitirse pérdidas en otros aeropuertos de millones de euros manteniéndolos cerrados y cierra servicios imprescindibles para el usuario y más en este caso, ya que este colectivo de trabajadores suponen la imagen de AENA, y la puerta de entrada de todo nuestro turismo y por tanto nuestra mayor fuente de ingresos para toda Andalucía, además de un importante apoyo para muchos trabajadores del sector ¿en qué nos estamos convirtiendo?, ¡¿cómo vamos a superar la crisis si no cuidamos más y mejor de lo que nos está manteniendo?! No podemos entenderlo.

En el último año hemos mantenido múltiples reuniones con Aena y empresa y con los propios trabajares, sabíamos que habría recortes y cambios y que tendríamos que ser flexibles, todos los trabajadores éramos conscientes de eso y somos un colectivo responsable, así lo hemos demostrado, pero esto no está justificado por la crisis, esto es guillotinar un servicio y una plantilla al completo, es una sentencia de muerte

Citados ante el Sercla con V-2 y Aena el 31 de octubre a las 12:00 h Aena no se ha personado por lo que sin otra opción se ven abocados a mantener la huelga a la que acudirán el próximo sábado y domingo y el resto de jornadas indicadas y no descartan hace una huelga indefinida. SE CONCENTRARÁN A LAS 11:30 H EN EL PUNTO DE INFORMACIÓN DE SALIDAS LA TERMINAL 3.

Destacar que pese a que todos las instancias públicas a las que están acudiendo les reciben la dirección del Aeropuerto de Málaga pese a su insistencia no lo ha hecho






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