"Invertir en formación vial laboral es rentable"

"El balance de fallecidos en accidente de tráfico laboral requiere de medidas urgentes", señalaba Constatino Perea, director territorial de Asepeyo. Y esas medidas empiezan por las empresas.

Según una encuesta realizada en el marco del observatorio, el 40% de ellas carecen de planes de movilidad. Y menos de la mitad hacen formación vial, limitándose a acciones informativas y sin conocer el retorno que tienen estas actividades, afirmaba José Manuel Báez, presidente de Fundación CNAE.

"Les animo a que inviertan en formación vial, no se requiere un gran desembolso y es una acción muy efectivas y rentable", vista la elevada factura de las bajas laborales, añadió. Aunque dependerá que quien asuma el coste de esa baja, si la empresa o la mutua.

Báez, que ofreció a las autoescuelas para impartir todo tipo de cursos a los trabajadores, puso como ejemplo lo que pasa en EEUU y Alemania. Ambas cuentan con buenas infraestructuras y mucha Policía, pero mientras en la primera los límites de velocidad son bajos, en la segunda incluso hay carreteras que no los tienen.

Y en cambio, en EEUU hay 2,5 más muertos en accidente de tráfico por millón de habitantes que en Alemania. "La clave es que aquí la formación de los aspirantes a nuevo conductor es obligatoria y en el otro país, no".

En este sentido, Álvaro Gómez Méndez, director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, abogó porque las Administraciones también se impliquen y pidio a las empresas "que no se desentiendan de los accidentes in itinere".

Fuente: www.elmundo.es/motor